El 14 de mayo, después de que China y Estados Unidos alcanzaran un importante consenso, las buenas noticias a nivel macro fortalecieron directamente la lógica de prisa del precio del contrato principal de los futuros del índice de transporte de contenedores (línea europea), y el precio del contrato principal de los futuros del índice de transporte de contenedores (línea europea) marcó el comienzo de un aumento significativo después de un ajuste rápido y sustancial, con un aumento acumulado del 32% desde esta semana, superando la marca de 1700 puntos, un máximo en un mes. En la actualidad, las empresas extranjeras están aprovechando el "período de ventana" clave de 90 días, y la preocupación por la incertidumbre de la política comercial después de 90 días puede estar dando lugar a una nueva ronda de "prisa por embarcar". La persona a cargo de muchas empresas de transporte de carga dijo que desde el comienzo de esta semana, todos se apresuran a entregar mercancías, el ritmo del mercado es muy ajustado y la línea general de EE. UU. está a punto de reventar. Sin embargo, hay que tener en cuenta que durante la última ronda de avalancha debido a las políticas comerciales, la línea estadounidense no tuvo un impacto sustancial en la línea europea. Lei Yue, jefe del grupo de transporte marítimo del Instituto de Investigación de Futuros de Haitong, cree que si el volumen de carga de la línea estadounidense se recupera, se espera que alivie la presión sobre la capacidad de la línea europea de junio a agosto, pero se espera que la capacidad sea mayor que en el mismo período del año pasado.
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¿Se avecina una "oleada de envíos" de 90 días? La situación de la disponibilidad de espacios en las rutas hacia Estados Unidos se está repitiendo.
El 14 de mayo, después de que China y Estados Unidos alcanzaran un importante consenso, las buenas noticias a nivel macro fortalecieron directamente la lógica de prisa del precio del contrato principal de los futuros del índice de transporte de contenedores (línea europea), y el precio del contrato principal de los futuros del índice de transporte de contenedores (línea europea) marcó el comienzo de un aumento significativo después de un ajuste rápido y sustancial, con un aumento acumulado del 32% desde esta semana, superando la marca de 1700 puntos, un máximo en un mes. En la actualidad, las empresas extranjeras están aprovechando el "período de ventana" clave de 90 días, y la preocupación por la incertidumbre de la política comercial después de 90 días puede estar dando lugar a una nueva ronda de "prisa por embarcar". La persona a cargo de muchas empresas de transporte de carga dijo que desde el comienzo de esta semana, todos se apresuran a entregar mercancías, el ritmo del mercado es muy ajustado y la línea general de EE. UU. está a punto de reventar. Sin embargo, hay que tener en cuenta que durante la última ronda de avalancha debido a las políticas comerciales, la línea estadounidense no tuvo un impacto sustancial en la línea europea. Lei Yue, jefe del grupo de transporte marítimo del Instituto de Investigación de Futuros de Haitong, cree que si el volumen de carga de la línea estadounidense se recupera, se espera que alivie la presión sobre la capacidad de la línea europea de junio a agosto, pero se espera que la capacidad sea mayor que en el mismo período del año pasado.