Les États-Unis viennent de publier un déficit commercial de biens de 301 MILLIARDS DE DOLLARS sur 2 mois alors que les entreprises tentent de devancer les tarifs douaniers. Nous voyons rarement un déficit commercial sur 2 mois qui soit même seulement la MOITIÉ, un signe CLAIR de panique.
Que se passe-t-il ici ?
La guerre commerciale de Trump 1.0 a connu le pire déficit commercial mensuel d'environ 120 milliards de dollars.
Le déficit commercial de février a atteint 147,9 milliards de dollars, supérieur de 12,4 milliards de dollars aux attentes.
Le déficit commercial de janvier a été ajusté à un niveau colossal de 153,3 milliards de dollars.
Cette augmentation du déficit commercial est étroitement liée à l'approvisionnement industriel.
Comme indiqué ci-dessous, les importations de pétrole, de GNL, d'or et d'acier ont augmenté de manière exponentielle.
Les fabricants se préparent à une guerre commerciale qui semble très longue.
Il est clair que les producteurs sont en panique en ce moment.
La partie la plus horrible ?
Ces données ne tiennent pas compte du dernier taux de taxe sur les importations de voitures d'une valeur d'environ 240 milliards de dollars CHAQUE ANNÉE.
~46% du total des voitures vendues aux États-Unis sont des voitures importées, dont jusqu'à ~2,96 MILLIONS proviennent du Mexique.
Lorsque les taux de taxe sur les voitures ont été annoncés, une large course a commencé.
Hâvez considérer l'activité d'achat d'or physique :
Nous assistons à une activité d'achat d'or physique similaire à la récession aux États-Unis.
La quantité d'or en stock a augmenté de +100% cette année avec le prix de l'or atteignant 3.100 dollars/oz aujourd'hui.
L'instabilité liée aux droits de douane est bien plus élevée que ce que l'on a observé pendant la guerre commerciale Trump 1.0.
Les anomalies de la guerre commerciale sont observées à de nombreux endroits sur le marché.
Veuillez consulter le graphique des exportations d'or de la Suisse vers les États-Unis.
Nous n'avons jamais vu le leadership d'une guerre commerciale à l'échelle qui est actuellement observée.
Même le mois de mars 2020 n'a pas connu un niveau aussi élevé QU'UNE MOITIÉ par rapport à aujourd'hui.
Nous avons également été témoins de certains mouvements extrêmement inhabituels dans les actions en raison de ce résultat.
Tesla, $TSLA, a augmenté jusqu'à +9% aujourd'hui après les nouvelles concernant la taxe automobile de 25%.
Bien que Tesla prenne certaines pièces à l'extérieur des États-Unis, ces voitures sont assemblées à 100 % aux États-Unis.
Cependant, quelques heures plus tard, l'augmentation a été annulée.
La taxe sur les voitures a accru la complexité et les inquiétudes économiques.
~7,4 millions de voitures ont été importées aux États-Unis en 2024.
Il n'y a pas de grande marque automobile qui fabrique des voitures entièrement produites aux États-Unis.
Si appliqué pendant une longue période, la faillite de l'industrie automobile se produira.
En raison des titres répétés, la confiance des investisseurs et des consommateurs a fortement diminué.
Le marché devient de plus en plus sensible, c'est pourquoi nous voyons beaucoup de fluctuations soudaines.
44 % des Américains s'attendent actuellement à ce que les prix des actions soient plus bas, soit seulement 11 points de pourcentage de moins par rapport au pic de 2008.
Enfin, nous venons d’assister à la plus forte baisse en 2 mois des anticipations boursières jamais enregistrée.
Même la guerre commerciale 1.0 ou l'année 2020 n'ont pas vu cet indice diminuer de plus de 15 points en 2 mois.
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"Paniquer le Commerce : Un Déficit Record de 301 Milliards USD, Les Droits de Douane Plongent l'Économie Américaine dans la Tempête !"
Les États-Unis viennent de publier un déficit commercial de biens de 301 MILLIARDS DE DOLLARS sur 2 mois alors que les entreprises tentent de devancer les tarifs douaniers. Nous voyons rarement un déficit commercial sur 2 mois qui soit même seulement la MOITIÉ, un signe CLAIR de panique. Que se passe-t-il ici ?
La guerre commerciale de Trump 1.0 a connu le pire déficit commercial mensuel d'environ 120 milliards de dollars. Le déficit commercial de février a atteint 147,9 milliards de dollars, supérieur de 12,4 milliards de dollars aux attentes. Le déficit commercial de janvier a été ajusté à un niveau colossal de 153,3 milliards de dollars.
Cette augmentation du déficit commercial est étroitement liée à l'approvisionnement industriel. Comme indiqué ci-dessous, les importations de pétrole, de GNL, d'or et d'acier ont augmenté de manière exponentielle. Les fabricants se préparent à une guerre commerciale qui semble très longue. Il est clair que les producteurs sont en panique en ce moment.
La partie la plus horrible ? Ces données ne tiennent pas compte du dernier taux de taxe sur les importations de voitures d'une valeur d'environ 240 milliards de dollars CHAQUE ANNÉE. ~46% du total des voitures vendues aux États-Unis sont des voitures importées, dont jusqu'à ~2,96 MILLIONS proviennent du Mexique. Lorsque les taux de taxe sur les voitures ont été annoncés, une large course a commencé.
Hâvez considérer l'activité d'achat d'or physique : Nous assistons à une activité d'achat d'or physique similaire à la récession aux États-Unis. La quantité d'or en stock a augmenté de +100% cette année avec le prix de l'or atteignant 3.100 dollars/oz aujourd'hui. L'instabilité liée aux droits de douane est bien plus élevée que ce que l'on a observé pendant la guerre commerciale Trump 1.0.
Les anomalies de la guerre commerciale sont observées à de nombreux endroits sur le marché. Veuillez consulter le graphique des exportations d'or de la Suisse vers les États-Unis. Nous n'avons jamais vu le leadership d'une guerre commerciale à l'échelle qui est actuellement observée. Même le mois de mars 2020 n'a pas connu un niveau aussi élevé QU'UNE MOITIÉ par rapport à aujourd'hui.
Nous avons également été témoins de certains mouvements extrêmement inhabituels dans les actions en raison de ce résultat. Tesla, $TSLA, a augmenté jusqu'à +9% aujourd'hui après les nouvelles concernant la taxe automobile de 25%. Bien que Tesla prenne certaines pièces à l'extérieur des États-Unis, ces voitures sont assemblées à 100 % aux États-Unis. Cependant, quelques heures plus tard, l'augmentation a été annulée.
La taxe sur les voitures a accru la complexité et les inquiétudes économiques. ~7,4 millions de voitures ont été importées aux États-Unis en 2024. Il n'y a pas de grande marque automobile qui fabrique des voitures entièrement produites aux États-Unis. Si appliqué pendant une longue période, la faillite de l'industrie automobile se produira. En raison des titres répétés, la confiance des investisseurs et des consommateurs a fortement diminué. Le marché devient de plus en plus sensible, c'est pourquoi nous voyons beaucoup de fluctuations soudaines. 44 % des Américains s'attendent actuellement à ce que les prix des actions soient plus bas, soit seulement 11 points de pourcentage de moins par rapport au pic de 2008.
Enfin, nous venons d’assister à la plus forte baisse en 2 mois des anticipations boursières jamais enregistrée. Même la guerre commerciale 1.0 ou l'année 2020 n'ont pas vu cet indice diminuer de plus de 15 points en 2 mois.