Golden Ten Data em 14 de maio, depois de China e Estados Unidos terem chegado a um importante consenso, as boas notícias a nível macro reforçaram diretamente a lógica de pressa do principal preço contratual dos futuros do índice de transporte de contentores (linha europeia), e o preço do principal contrato dos futuros do índice de transporte de contentores (linha europeia) inaugurou um aumento significativo após um ajuste rápido e substancial, com um aumento acumulado de 32% desde esta semana, subindo acima da marca de 1700 pontos, um máximo num mês. Neste momento, as empresas estrangeiras estão a aproveitar o "período de janela" chave de 90 dias, e a preocupação com a incerteza da política comercial após 90 dias pode estar a dar origem a uma nova ronda de "corrida aos navios". O responsável por muitas empresas de agenciamento de carga disse que, desde o início desta semana, todos estão correndo para entregar mercadorias, o ritmo do mercado está muito apertado e a linha geral dos EUA está perto de estourar. No entanto, deve-se notar que, durante a última rodada de corrida devido às políticas comerciais, a linha dos EUA não teve um impacto substancial na linha europeia. Lei Yue, chefe do grupo de navegação do Haitong Futures Research Institute, acredita que, se o volume de carga da linha dos EUA se recuperar, espera-se que alivie a pressão sobre a capacidade da linha europeia de junho a agosto, mas espera-se que a capacidade seja maior do que o mesmo período do ano passado.
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A "onda de transporte" de 90 dias está chegando? A situação de falta de espaço nos navios da linha dos EUA está se repetindo.
Golden Ten Data em 14 de maio, depois de China e Estados Unidos terem chegado a um importante consenso, as boas notícias a nível macro reforçaram diretamente a lógica de pressa do principal preço contratual dos futuros do índice de transporte de contentores (linha europeia), e o preço do principal contrato dos futuros do índice de transporte de contentores (linha europeia) inaugurou um aumento significativo após um ajuste rápido e substancial, com um aumento acumulado de 32% desde esta semana, subindo acima da marca de 1700 pontos, um máximo num mês. Neste momento, as empresas estrangeiras estão a aproveitar o "período de janela" chave de 90 dias, e a preocupação com a incerteza da política comercial após 90 dias pode estar a dar origem a uma nova ronda de "corrida aos navios". O responsável por muitas empresas de agenciamento de carga disse que, desde o início desta semana, todos estão correndo para entregar mercadorias, o ritmo do mercado está muito apertado e a linha geral dos EUA está perto de estourar. No entanto, deve-se notar que, durante a última rodada de corrida devido às políticas comerciais, a linha dos EUA não teve um impacto substancial na linha europeia. Lei Yue, chefe do grupo de navegação do Haitong Futures Research Institute, acredita que, se o volume de carga da linha dos EUA se recuperar, espera-se que alivie a pressão sobre a capacidade da linha europeia de junho a agosto, mas espera-se que a capacidade seja maior do que o mesmo período do ano passado.