"Trump'ın "kurtuluş günü" artık ABD'de üretilmeyen otomobiller için %25 vergi içerecek.
Bu, ABD'de SATILAN ancak ÜRETİLMeyen yeni bir aracın ortalama fiyatına ek olarak +12.500 dolar ekleyecektir.
Peki, Amerikan otomobil üreticileri neden çöktü?
Ana bazı ayrıntılarla başlayalım.
Bu vergiler, ABD'ye ithal edilen hem otomobilleri hem de OTOMOBİL Yedek parçalarını etkileyecektir.
Bu, yalnızca otomobilinizi ABD'de monte etmenin YETMEDİĞİ anlamına geliyor.
Bölümlerin tamamen "vergi muaf" sayılabilmesi için ABD'de üretilmesi gerekir.
Bu, Tesla, $TSLA, şirketinin ABD'de %100 otomobil MONTAJINI yapması etrafındaki birçok karışıklığı açıklıyor.
Ancak, Elon Musk'ın aşağıda belirttiği gibi, Tesla araçlarındaki birçok parça ABD'de üretilmemektedir.
Gerçekten, Tesla'nın parçalarının %60-75'i ABD ve Kanada'dan gelmektedir.
Bu, birçok ABD otomobil üreticisinin neden haber vermeyi reddettiğini açıklıyor.
Ford, GM, Stellantis, Tesla ve diğer ABD araç üreticileri, Kanada ve Meksika'da otomobil/yedek parça tedarik ediyor ve monte ediyor.
Bu nedenle, "Amerikan otomobil üreticileri" bile diğer vergi oranlarının yanı sıra %25 otomobil vergisinden önemli ölçüde etkilenecektir.
Bu vergi oranlarının BÜYÜK etkileri olacaktır.
Örneğin, otomobil, Birleşik Krallık'ın Amerika Birleşik Devletleri'ne en büyük ihraç kalemidir ve her yıl neredeyse 10 milyar dolar değerindedir.
Beyaz Saray, bunun ABD için 100 MİLYAR DOLAR gelir artışı sağlayacağını tahmin ediyor.
Sorulan soru, bu maliyeti kim ödeyecek?
ABD'deki yeni araba ortalama fiyatı şu anda yaklaşık 50.000 dolar seviyesinde.
Bu, ABD'de üretilmeyen ortalama yeni bir aracın 12.500 dolara kadar vergiye tabi olabileceği anlamına geliyor.
Yeni araç satışları azalacak ve ikinci el araç fiyatlarının artma ihtimali var. Lüks otomobil şirketleri zor bir darbe alacak.
Örneğin, Lamborghini Revuelto'nun önerilen perakende satış fiyatı 604.000 dolar.
Bu araçların çoğunun, ABD'de %0 yedek parça veya montaj ile tamamen üretildikten sonra fiyatı yaklaşık 700.000 dolardır.
Bu, yeni bir Lamborghini satın alan kişinin yaklaşık 175.000 dolar vergi ödemesi gerektiği anlamına geliyor.
Bu çılgınca.
Cox Automotive, otomobil vergisinin üretimde %30 kesintiye neden olacağını tahmin ediyor.
Uzun vadeli etkiler arasında daha sıkı bir arz, daha az teşvik ve yeni ve ikinci el araçların daha yüksek fiyatları bulunmaktadır.
Kaçınılmaz olarak, bu yeni maliyetlerin bir kısmı veya tamamı tüketicilere yansıtılacaktır.
Sonunda, ABD'nin ithal otomobil miktarı şu anda yaklaşık 275 milyar dolar seviyesinde.
Bu rakam, ABD'nin GSYİH'sinin yaklaşık %0,9'unu oluşturuyor ve bu vergilerin maliyeti ABD'nin GSYİH'sinin yaklaşık %0,25'ine eşit.
Her zaman söylediğimiz gibi, aşırı dalgalanmalara hazırlıklı olun.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
"Trump'ın %25 Otomobil Vergisi: Amerika'daki Otomobil Sektörüne Büyük Darbe Geliyor"
"Trump'ın "kurtuluş günü" artık ABD'de üretilmeyen otomobiller için %25 vergi içerecek. Bu, ABD'de SATILAN ancak ÜRETİLMeyen yeni bir aracın ortalama fiyatına ek olarak +12.500 dolar ekleyecektir. Peki, Amerikan otomobil üreticileri neden çöktü?
Ana bazı ayrıntılarla başlayalım. Bu vergiler, ABD'ye ithal edilen hem otomobilleri hem de OTOMOBİL Yedek parçalarını etkileyecektir. Bu, yalnızca otomobilinizi ABD'de monte etmenin YETMEDİĞİ anlamına geliyor. Bölümlerin tamamen "vergi muaf" sayılabilmesi için ABD'de üretilmesi gerekir.
Bu, Tesla, $TSLA, şirketinin ABD'de %100 otomobil MONTAJINI yapması etrafındaki birçok karışıklığı açıklıyor. Ancak, Elon Musk'ın aşağıda belirttiği gibi, Tesla araçlarındaki birçok parça ABD'de üretilmemektedir. Gerçekten, Tesla'nın parçalarının %60-75'i ABD ve Kanada'dan gelmektedir.
Bu, birçok ABD otomobil üreticisinin neden haber vermeyi reddettiğini açıklıyor. Ford, GM, Stellantis, Tesla ve diğer ABD araç üreticileri, Kanada ve Meksika'da otomobil/yedek parça tedarik ediyor ve monte ediyor. Bu nedenle, "Amerikan otomobil üreticileri" bile diğer vergi oranlarının yanı sıra %25 otomobil vergisinden önemli ölçüde etkilenecektir.
Bu vergi oranlarının BÜYÜK etkileri olacaktır. Örneğin, otomobil, Birleşik Krallık'ın Amerika Birleşik Devletleri'ne en büyük ihraç kalemidir ve her yıl neredeyse 10 milyar dolar değerindedir. Beyaz Saray, bunun ABD için 100 MİLYAR DOLAR gelir artışı sağlayacağını tahmin ediyor. Sorulan soru, bu maliyeti kim ödeyecek?
ABD'deki yeni araba ortalama fiyatı şu anda yaklaşık 50.000 dolar seviyesinde. Bu, ABD'de üretilmeyen ortalama yeni bir aracın 12.500 dolara kadar vergiye tabi olabileceği anlamına geliyor. Yeni araç satışları azalacak ve ikinci el araç fiyatlarının artma ihtimali var. Lüks otomobil şirketleri zor bir darbe alacak.
Örneğin, Lamborghini Revuelto'nun önerilen perakende satış fiyatı 604.000 dolar. Bu araçların çoğunun, ABD'de %0 yedek parça veya montaj ile tamamen üretildikten sonra fiyatı yaklaşık 700.000 dolardır. Bu, yeni bir Lamborghini satın alan kişinin yaklaşık 175.000 dolar vergi ödemesi gerektiği anlamına geliyor. Bu çılgınca.
Cox Automotive, otomobil vergisinin üretimde %30 kesintiye neden olacağını tahmin ediyor. Uzun vadeli etkiler arasında daha sıkı bir arz, daha az teşvik ve yeni ve ikinci el araçların daha yüksek fiyatları bulunmaktadır. Kaçınılmaz olarak, bu yeni maliyetlerin bir kısmı veya tamamı tüketicilere yansıtılacaktır.
Sonunda, ABD'nin ithal otomobil miktarı şu anda yaklaşık 275 milyar dolar seviyesinde. Bu rakam, ABD'nin GSYİH'sinin yaklaşık %0,9'unu oluşturuyor ve bu vergilerin maliyeti ABD'nin GSYİH'sinin yaklaşık %0,25'ine eşit. Her zaman söylediğimiz gibi, aşırı dalgalanmalara hazırlıklı olun.