Японські виробники автомобілів вклали мільярди доларів у розвиток функцій підключених автомобілів, але більшість даних про транспортні засоби все ще заблоковано в корпоративних сховищах. Стартап блокчейн з Америки, DIMO, намагається змінити цю ситуацію на найбільш розвиненому автомобільному ринку світу.
DIMO тільки що оголосила про плани розширення в Японію через спільне підприємство з компанією Web3 Hakuhodo KEY3, щоб підтримати виробників автомобілів у боротьбі зі зростаючими витратами на розвиток інфраструктури та все більш суворими нормами щодо конфіденційності.
Генеральний директор DIMO Японії, Рйо Хаяші, заявив, що їхня мета полягає в розширенні платформи DIMO та допомозі місцевим компаніям у інтеграції, водночас усуваючи інфраструктурні бар'єри для автомобільних виробників та сторонніх розробників.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Стартап блокчейн DIMO запустив DePIN Venture в Японії, щоб допомогти виробникам автомобілів заробляти гроші з даних про автомобілі.
Японські виробники автомобілів вклали мільярди доларів у розвиток функцій підключених автомобілів, але більшість даних про транспортні засоби все ще заблоковано в корпоративних сховищах. Стартап блокчейн з Америки, DIMO, намагається змінити цю ситуацію на найбільш розвиненому автомобільному ринку світу.
DIMO тільки що оголосила про плани розширення в Японію через спільне підприємство з компанією Web3 Hakuhodo KEY3, щоб підтримати виробників автомобілів у боротьбі зі зростаючими витратами на розвиток інфраструктури та все більш суворими нормами щодо конфіденційності.
Генеральний директор DIMO Японії, Рйо Хаяші, заявив, що їхня мета полягає в розширенні платформи DIMO та допомозі місцевим компаніям у інтеграції, водночас усуваючи інфраструктурні бар'єри для автомобільних виробників та сторонніх розробників.