Gate News bot повідомлення, Іранський парламент 22 числа за місцевим часом схвалив закриття Ормузької протоки, але остаточне рішення про закриття цього міжнародного судноплавного шляху має ухвалити Вища рада національної безпеки Ірану.
Рейтер повідомляє 23 числа, що вплив конфлікту в Ірані, що спалахнув більше тижня тому, є "очевидним" для морських перевезень, багато танкерів уникали перебування в Ормузькій протоці, або прискорювали прохід, або призупиняли рейси, або змінювали маршрути. Згідно з повідомленнями, в порівнянні з початком травня, протягом минулого тижня кількість порожніх танкерів, що увійшли в Ормузьку протоку, зменшилася на 32%, а кількість танкерів, що вивозили вантажі з цієї водойми, зменшилася на 27%.
Деякі трейдери та аналітики на ринку нафти заявили, що отримали попередження, що кілька суден чекають на пропуск у водах за межами Ормузької протоки, що може призвести до затримок у судноплавстві. Представник страхової галузі 23 числа повідомив, що вартість страхування ризиків війни для суден у зоні Перської затоки зросла з 0,2% - 0,3% до 0,5% від вартості судна.
Переглянути оригінал
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Під впливом конфлікту в Ізраїлі, за минулий тиждень кількість порожніх танкерів, що проходять через Ормузську протоку, зменшилася більш ніж на 30%.
Gate News bot повідомлення, Іранський парламент 22 числа за місцевим часом схвалив закриття Ормузької протоки, але остаточне рішення про закриття цього міжнародного судноплавного шляху має ухвалити Вища рада національної безпеки Ірану.
Рейтер повідомляє 23 числа, що вплив конфлікту в Ірані, що спалахнув більше тижня тому, є "очевидним" для морських перевезень, багато танкерів уникали перебування в Ормузькій протоці, або прискорювали прохід, або призупиняли рейси, або змінювали маршрути. Згідно з повідомленнями, в порівнянні з початком травня, протягом минулого тижня кількість порожніх танкерів, що увійшли в Ормузьку протоку, зменшилася на 32%, а кількість танкерів, що вивозили вантажі з цієї водойми, зменшилася на 27%.
Деякі трейдери та аналітики на ринку нафти заявили, що отримали попередження, що кілька суден чекають на пропуск у водах за межами Ормузької протоки, що може призвести до затримок у судноплавстві. Представник страхової галузі 23 числа повідомив, що вартість страхування ризиків війни для суден у зоні Перської затоки зросла з 0,2% - 0,3% до 0,5% від вартості судна.