Дані «Золотої десятки» 14 травня, після того, як Китай і Сполучені Штати досягли важливого консенсусу, хороші новини на макрорівні безпосередньо посилили логіку ажіотажу основної контрактної ціни ф'ючерсів на індекс контейнерних перевезень (European line), а основна ціна контракту ф'ючерсів на індекс контейнерних перевезень (European line) започаткувала значне зростання після швидкого та суттєвого коригування, з кумулятивним зростанням на 32% з цього тижня, піднявшись вище позначки 1700 пунктів, що є максимумом за місяць. В даний час закордонні підприємства користуються 90-денним ключовим «періодом вікна», і занепокоєння з приводу невизначеності торгової політики після 90 днів може породити новий виток «ажіотажу з відвантаженням». Людина, яка відповідає за багато транспортно-експедиторських компаній, розповіла, що з початку цього тижня всі поспішають доставляти вантажі, ринковий ритм дуже щільний, а загальна лінія США близька до розриву. Разом з тим, слід зазначити, що під час останнього раунду ажіотажу через торговельну політику лінія США не мала суттєвого впливу на європейську лінію. Лей Юе, глава судноплавної групи Науково-дослідного інституту ф'ючерсів Хайтун, вважає, що в разі відновлення вантажообігу американської лінії очікується послаблення тиску на пропускну здатність європейської лінії з червня по серпень, але очікується, що пропускна здатність буде вищою, ніж за аналогічний період минулого року.
Переглянути оригінал
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
90 днів "грабіжницького руху" наближається? Напруга з місцями на американському маршруті знову відчувається
Дані «Золотої десятки» 14 травня, після того, як Китай і Сполучені Штати досягли важливого консенсусу, хороші новини на макрорівні безпосередньо посилили логіку ажіотажу основної контрактної ціни ф'ючерсів на індекс контейнерних перевезень (European line), а основна ціна контракту ф'ючерсів на індекс контейнерних перевезень (European line) започаткувала значне зростання після швидкого та суттєвого коригування, з кумулятивним зростанням на 32% з цього тижня, піднявшись вище позначки 1700 пунктів, що є максимумом за місяць. В даний час закордонні підприємства користуються 90-денним ключовим «періодом вікна», і занепокоєння з приводу невизначеності торгової політики після 90 днів може породити новий виток «ажіотажу з відвантаженням». Людина, яка відповідає за багато транспортно-експедиторських компаній, розповіла, що з початку цього тижня всі поспішають доставляти вантажі, ринковий ритм дуже щільний, а загальна лінія США близька до розриву. Разом з тим, слід зазначити, що під час останнього раунду ажіотажу через торговельну політику лінія США не мала суттєвого впливу на європейську лінію. Лей Юе, глава судноплавної групи Науково-дослідного інституту ф'ючерсів Хайтун, вважає, що в разі відновлення вантажообігу американської лінії очікується послаблення тиску на пропускну здатність європейської лінії з червня по серпень, але очікується, що пропускна здатність буде вищою, ніж за аналогічний період минулого року.