日本对美国关税的强硬立场威胁到贸易协议的进展

日本对美国取消其汽车出口关税的坚定要求在与华盛顿的贸易谈判中投下了阴影，引发了对全面贸易协议可能脱轨的担忧。

日本首相石破茂澄清，日本不会接受任何未能解决特朗普政府对日本汽车进口征收25%关税的贸易协议。

这些关税对日本的汽车行业产生了重大影响，这个行业是其出口经济的基石，为美国贡献了630亿美元的贸易顺差。

日本是美国在亚洲最大的外国投资者和最亲密的盟友，渴望加强与华盛顿的关系。首相最初优先考虑在谈判桌上占有一席之地，而不是其他国家。

然而，东京官员强调，在日本上议院的选举之前（预计在七月底举行），达成协议的可能性现在不大，而这场选举对已经不受欢迎的石破内阁来说，预计将会十分艰难。

日本在关税谈判上改变立场，寻求一个有利的协议

日本经济部长赤泽良生领导了该国的谈判代表，并与特朗普政府的代表进行了两次会晤。东京的财政部长加藤胜信也计划在下周加拿大的G7会议上与美国财政部长斯科特·贝森特进行单独会谈。

尽管日本强烈希望成为第一个与华盛顿开始关税谈判的国家，但根据一位直接了解谈判的东京官员的说法，目前的重点是确保达成有利的协议。

根据官员和分析师有关石破茂立场的信息，在面临来自商业领袖和他自己自由民主党成员的压力，要求拒绝任何危害汽车产业或威胁国内农民的交易后，他被迫重新考虑。

日本最初的立场是取消所有新的美国关税，包括对钢铁、铝和汽车进口的25%税和对其他日本商品的24%的“对等”关税，该关税已暂时降低至10%的基准水平。日本最初的提议之一是将关税减免的百分点与日本在美国的商业投资金额挂钩。

根据公司和分析师的估计，美国关税对日本主要汽车制造商的营业利润的影响预计将在当前财政年度（截至明年三月）达到约 ¥2 万亿，约合 $137 亿。然而，价格上涨等措施可能会减轻这一影响。日本经济在第一季度首次出现收缩，这是过去一年中的第一次。

日本呼吁减免汽车关税

根据一位了解谈判的日本第二位官员的说法，从日本到美国最大的出口市场是汽车和汽车零部件。这意味着在此次美日谈判中，必须解决汽车关税问题。这位官员认为，如果两国无法达成任何共识，那么在这一领域将无法取得进展。

东京可以向华盛顿提供的最佳优惠之一是增加对美国农产品的采购，为美国汽车提供更大的市场准入，以及为在阿拉斯加建设液化天然气管道的项目提供资金。

里昂证券（CLSA Securities）日本策略师尼古拉斯·史密斯（Nicholas Smith）表示，日本现在处于强势地位。石破茂 （Shigeru Ishiba） 需要捍卫他的政治生涯和他的政党的政治生涯;他不能就这样翻身。史密斯补充说，到 2024 年，汽车占日本对美国贸易顺差的 81%。如果他未能赢得更低的汽车关税，石破首相将登上通往旋转刀的传送带。

然而，石破表示他不会削减日本的国内农业部门，这个部门雇佣了许多人，以接受更低的汽车关税。

日本在白宫的影响力程度并不为人所知。东京依赖华盛顿提供安全保障，在2024-2025财年与美国的货物贸易顺差超过600亿美元。与此同时，特朗普政府指责日本故意使日元贬值，这进一步使谈判变得复杂。

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